2017届高三地理精析精练：交通与地域联系

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宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区，总长1 075．6千米。2008年上半年已全面通车，现正在规划复线建设，预计将在2009年年底开工建设。读下图回答1～2题。   1．宁西铁路建设的重要意义是 (       )   ①改善中西部的投资环境，扩大对外开放    ②带动沿线地区经济的发展   ③促进沿线地区煤铁资源的开发            ④激活全国铁路网，增强路网的灵活性   A．①②③④    　　B．②④　　 　　 C．①②③   　　 D．①②④   2．下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是 (       )   A．庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界  B．黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡  C．黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵  D．承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山   【解析】1.宁西铁路建设意义主要体现在使中西部对外交通更为方便，带动沿线地区经济的发展，激活全国铁路网，增强路网的灵活性，该线经过的沿线地区煤铁资源并不丰富。   2.均位于宁西铁路所经过省区的旅游胜地是黄山（安徽）、秦始皇陵兵马俑（陕西）、黄鹤楼（湖北）、龙门石窟（河南）、明孝陵（南京）   【答案】1.D   2.C　   继2007年实施铁路第六次大面积提速，并于2006年10月29日至31日，对京沪、沪杭、浙赣线和京广线部分线段进行提速牵引试验成功之后，铁道部宣布自2009年4月1日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，据测算这次较大范围的调整后我国铁路客运能力将提高10.6%以上，部分城市之间的列车运行时间将大幅压缩。据此回答3～5题。   3．我国交通运输业的巨大成就不仅体现在速度的提高，而且形成了密集的交通网络。下列地区中交通网络最稠密的是 (       )   A．东北地区     B．华北地区    C．长江三角洲地区     D．珠江三角洲地区   4．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是 (       )   A．土地价格昂贵   B．劳动力工资水平高    C．河网密集，多洼地     D．降水丰富，洪涝灾害频繁   5．交通线路的维修是交通运输业的一部分，假设京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多了将近一半，则最需要维修的铁轨是 (     )   A．北段的铁轨      B．南段的铁轨       C．东侧的铁轨      D．西侧的铁轨   【解析】3.华北地区平原面积广，地形平坦，经济发达，形成了我国最密集的海、陆、空立体交通网络，区内高速公路、铁路、航空运输四通八达，面向大海，港口众多，有利于对内、对外联系和交流。   4.长江三角洲和珠江三角洲地形低洼，河网密布，因此交通网络修建的成本高。   5.本题出题颇为巧妙，若京九铁路一年之中南下的火车比北上火车的数量多，则由于地转偏向力的影响，西侧的铁轨受磨损更厉害一些。  

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