过山车大亨3 全攻略

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　　清洁工（janitor）的活动范围最好靠近过山车，尤其是那些惊险的游乐设施，否则游客的呕吐物会把它附近变得跟厕所一样。维修工（mechanic）最好实行责任分割，也就是说，指定每名维修工的负责设施。保安员（security person）可以确保那些贼不至于把本应流入你口袋的钞票弄到他们口袋里，不过在没有人报警的情况下你大可以在他们身上省下一笔预算，公园中不是每天都有人打架的。表演员（entertainer）只是为了活跃气氛，看起来很没用不是吗？但没有他们人们很快就会在路上抱怨无聊。

　　当然，在我看来，所有人事费用都只是小数额，各位在运营时不必太过在乎这方面的支出。（克里斯娜：是吗？卡曼多先生，您在日本似乎曾经为压缩成本一个月内裁员60%？还是65%？）我们继续。剧本目标（Scenario Objectives），呃，这个现在与我们无关，跳过。让我们来看看研究（Research）部分。坦率地说，这是我关心最少的部分。（斯特恩：咳咳。）当然，过山车项目应该是投资最多的项目。总之，这里你需要决定的只有预算，把事情交给专家，不是吗？最后，如果很不幸的，你是个下层的部门经理之类，最常跟你打交道的大概就是游乐设施（Attractions）清单了。你要时刻根据各种设施的运行状况安排清洁工或者工程师的行程。啊，看这熟悉的报表，我又怀念起在南加州开始建设第一座公园时的充实生活了……

　　克里斯娜：卡曼多先生，我注意到……
　　卡曼多：克里斯娜小姐，如果您对我的经营方式有异议的话，我们可以另找时间就此讨论。你觉得如何？
　　克里斯娜：我只是想提醒您，根据报表上的签名，负责审阅这份“下层部门经理”负责的报表的人就是您。
　　卡曼多：……嗯，谢谢。
　　主持人：管理固然重要，但没有游乐设施，公园就根本无法存在。卡曼多先生，您可以……教授，你在流泪？
　　斯特恩：……没什么

　　公园的游乐设施根据所适应的对象不同被分为数类，依次是适合热爱刺激的年轻人的过山车（RollerCoasters），适合未成年孩子的儿童游乐设施（Junior Rides），适合追求刺激者和一些情侣的惊险游乐设施（Thrill Rides），较为轻松的水上游乐设施（Water Rides）和放松游乐设施（Gentle Rides），具备交通娱乐两用的运输设施（Transport Rides），以及无法归入以上种类的其他设施（Other Rides and Attractions）。

　　这些设施中，造价最昂贵、也最吸引人的部分就是过山车了。斯特恩教授是过山车设计和建造方面的专家，我们晚些时候会请他谈谈研究中的心得。但另一方面，并非所有来到公园的人都希望乘坐过山车，以各种相对轻松型的游乐设施逐渐提高游客的热情，而将过山车作为乐趣的高潮会是一个不错的想法。目前据我所知，最常见的过山车是大部分公园都有的木制过山车（Wooden Coaster），而稍微出色一点的过山车则包括螺旋飞车（Spiral Coaster）和旋转疯狂鼠（Spinning Wild Mouse），我个人最满意的现有设计是1994年应用于德国的恐怖投石索（Fear Slinger），它采用了小型翻转过山车作为车轨，中间包括了一个超过一百英尺的大下坠和4.15g的正向G力。不过目前世界上仅车轨设计就多达51种，没准有什么天才能设计出更令人惊讶的过山车呢。

　　回到我们的主题上来，儿童游乐设施和惊险游乐设施的代表类型是旋转木马和鬼屋，他们通常包括了普通（Generic）、西部（Western）、鬼屋（Spooky）、冒险（Adventure）和科幻（Sci-fi）这几种风格。将这些风格与建筑以及过山车设计搭配使用，可以创造出色的公园主题。水上游乐设施和放松游乐设施更多的类似观景娱乐，从脚踏双人游船和观景塔上找到刺激实在是个笑话。运输娱乐工具通常用来在不同园区内构成联络，就我个人而言，将这些园际轻型列车的线路布置得靠近过山车甚至与之交错是一个很不错的点子。那些下车的乘客往往第一个选择在过山车售票口前排队。至于其他类型游乐设施么，正如我所说到的，它们都是些设计相当怪异，难以归入其他类型的……有轨游乐器械，从外形上看，也许只有小孩子会选择坐这个吧。总之，他们可以安排在其他游乐器械的间隙中，因为他们也是有轨器械，可以从其他游乐器械的上下方穿过，形成立体游乐空间。

　　主持人：谢谢你，卡曼多先生。您的讲解很精彩。不过我觉得仅仅只有游乐器械的公园似乎少了点什么……您对此怎么看？克里斯娜小姐。

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